1. Pre-shipment termino -EXW

EXW - Pabrika sa Ex Warehouse

Ang paghatud nahuman kung ang Nagbaligya nagbutang sa mga butang sa paglabay sa Buyer sa iyang lugar o uban pang gitudlo nga lugar (sama sa usa ka pabrika, pabrika o bodega) ug ang Nagbaligya wala maglimpyo sa mga butang para sa pag-eksport o pagkarga sa mga butang sa bisan unsang paagi sa transportasyon.

Dapit sa paghatod: dapit sa tigbaligya sa eksport nga nasod;

Pagbalhin sa risgo: paghatod sa mga butang ngadto sa pumapalit;

Export customs clearance: pumapalit;

Export tax: pumapalit;

Magamit nga paagi sa transportasyon: bisan unsang paagi

Buhata ang EXW sa kustomer aron makonsiderar ang isyu sa value-added tax!

2. Pre-shipment termino -FOB

FOB (LIBRE SA SAKAY…. Libre sa sakay Gitawag nga pantalan sa kargamento. ）

Sa pagsagop niini nga termino sa pamatigayon, ang magbabaligya kinahanglan magtuman sa iyang obligasyon sa paghatud sa mga butang sakay sa barko nga gitudlo sa pumapalit sa pantalan sa pagkarga nga gitakda sa kontrata ug sa oras nga gitakda.

Ang mga gasto ug mga risgo nga gipas-an sa pumapalit ug sa magbabaligya kalabot sa mga butang limitado sa pagkarga sa mga butang sa barko nga gipadala sa Nagbaligya sa pantalan sa kargamento, ug ang mga peligro sa kadaot o pagkawala sa mga butang kinahanglan. ipasa gikan sa Nagbaligya ngadto sa pumapalit.Ang mga risgo ug gasto sa mga butang sa wala pa ikarga sa pantalan sa kargamento ang abag-ohon sa nagbaligya ug ibalhin sa pumapalit pagkahuman sa pagkarga.Ang mga termino sa Fob nanginahanglan nga ang magbabaligya mahimong responsable sa mga pamaagi sa clearance sa pag-eksport, lakip ang pag-aplay alang sa lisensya sa pag-eksport, deklarasyon sa kostumbre ug pagbayad sa mga katungdanan sa pag-eksport, ug uban pa.

3. Termino sa wala pa ipadala -CFR

CFR (BASTOS UG DUGAY… Ginganlan nga Dunggoanan sa destinasyon nga kanhi pinamubo nga C&F), GASTOS ug Freight

Gamit ang mga termino sa pamatigayon, ang magbabaligya kinahanglan nga responsable sa pagsulod sa usa ka kontrata sa karwahe, ang oras nga gitakda sa kontrata sa pagbaligya sa barko ang mga butang sa pantalan sa kargamento sakay ug pagbayad sa kargamento sa mga butang mahimong ipadala sa ang destinasyon, apan ang mga butang sa pantalan sa pagkarga sa mga butang nga gipadala human sa tanan nga mga risgo sa pagkawala o kadaot sa, ug tungod sa aksidente nga mga panghitabo ang tanan nga dugang nga mga gasto ang madala sa pumapalit.Lahi kini sa termino nga "libre sakay".

4. Pre-shipment nga termino -C&I

Ang C&I (Cost and Insurance Terms) usa ka amorphous nga internasyonal nga termino sa pamatigayon.

Ang naandan nga praktis mao nga ang pumapalit ug ang magbabaligya nagkontrata sa mga termino sa FOB, basta ang insurance masakop sa magbabaligya.

Gamit ang mga termino sa pamatigayon, ang magbabaligya kinahanglan nga responsable sa pagsulod sa usa ka kontrata sa karwahe, ang oras nga gitakda sa kontrata sa pagbaligya sa barko ang mga butang sa pantalan sa kargamento ug ang premium sa insurance sa bayad alang sa mga butang mahimong ipadala sa ang destinasyon, apan ang mga butang sa pantalan sa pagkarga sa mga butang nga gipadala human sa tanan nga mga risgo sa pagkawala o kadaot sa, ug tungod sa aksidente nga mga panghitabo ang tanan nga dugang nga mga gasto ang madala sa pumapalit.

5. Termino sa wala pa ipadala -CIF

CIF (GASTOS INSURANCE UG FREIGHT Ginganlan nga Dunggoanan sa destinasyon

Kung gamiton ang mga termino sa pamatigayon, ang magbabaligya dugang pa nga magdala sa parehas nga "gastos ug kargamento (CFR) nga mga obligasyon, kinahanglan usab nga responsable sa nawala nga seguro sa transportasyon sa kargamento ug pagbayad sa premium sa insurance, apan ang obligasyon sa magbabaligya limitado sa pagsiguro batok sa labing ubos. Ang mga risgo sa seguro, nga mao, gawasnon gikan sa partikular nga kasagaran, sama sa risgo sa mga butang nga adunay" gasto ug kargamento (CFR) ug "libre nga sakay (FOB) nga kondisyon parehas, Ang magbabaligya nagbalhin sa mga butang ngadto sa pumapalit human kini makarga. sakay sa pantalan sa kargamento.

Hinumdomi: ubos sa mga termino sa CIF, ang insurance gipalit sa nagbaligya samtang ang risgo gipas-an sa pumapalit.Sa kaso sa aksidente nga pag-angkon, ang pumapalit mag-aplay alang sa bayad.

6. Mga termino sa pre-shipment

Ang mga risgo sa FOB, C&I, CFR ug CIF nga mga butang tanan gibalhin gikan sa magbabaligya ngadto sa pumapalit sa dapit sa paghatod sa nasud nga eksport.Ang mga kapeligrohan sa mga butang sa pagbiyahe ang tanan nga gipas-an sa pumapalit.Busa, nahisakop sila sa SHIPMENT CONTRACT kaysa sa ARRIVAL CONTRACT.

7. Mga Termino sa Pag-abot -DDU (DAP)

DDU: Post Duty Permits (… Ginganlan og “delivered duty unpaid”. Ipiho ang destinasyon)”.

Nagtumong sa magbabaligya mahimong andam nga mga butang, sa dapit nga gitudlo sa importing nasud delivery, ug kinahanglan nga dad-on ang tanan nga mga gasto ug mga risgo sa pagdala sa mga butang ngadto sa gitudlo nga dapit (walay labot sa customs katungdanan, buhis ug uban pang mga opisyal nga bayronon sa panahon sa import), dugang sa pagpas-an sa mga gasto ug mga risgo sa mga pormalidad sa customs.Ang pumapalit kinahanglan nga magdala sa dugang nga mga gasto ug mga risgo nga mitumaw gikan sa kapakyasan sa paghawan sa mga butang sa panahon.

Gipadako nga konsepto:

DAP(Gihatud sa lugar(Isulod ang ginganlan nga lugar sa destinasyon)) (Incoterms2010 o Incoterms2010)

Ang mga termino sa ibabaw magamit sa tanan nga mga paagi sa transportasyon.

8. Termino human sa pag-abot -DDP

DDP: Mubo alang sa Gihatag nga Katungdanan nga Gibayran (Isuksok ang ginganlan nga dapit sa Destinasyon).

Nagtumong sa magbabaligya sa gitudlo nga destinasyon, dili magdiskarga sa mga butang ngadto sa pumapalit sa mga paagi sa transportasyon, magdala sa tanan nga mga risgo ug gasto sa pagdala sa mga butang ngadto sa destinasyon, pagdumala sa mga pamaagi sa pag-import sa customs clearance, pagbayad sa import "mga buhis", nga mao, pagkompleto sa obligasyon sa pagpadala.Ang magbabaligya mahimo usab nga mangayo sa pumapalit alang sa tabang sa pagdumala sa mga pamaagi sa pag-import sa customs clearance, apan ang mga galastuhan ug mga risgo ang abagahon gihapon sa nagbaligya.Ang pumapalit mohatag sa Tindera sa tanang tabang sa pagkuha og mga lisensya sa pag-import o uban pang opisyal nga mga dokumento nga gikinahanglan sa pag-import.Kung ang mga partido gusto nga dili iapil gikan sa mga obligasyon sa magbabaligya sa pipila ka mga singil (VAT, pananglitan) nga nahiaguman sa panahon sa pag-import, ipiho sa kontrata.

Ang termino sa DDP magamit sa tanang paagi sa transportasyon.

Ang magbabaligya adunay labing dako nga tulubagon, gasto ug peligro sa mga termino sa DDP.

9. Termino human sa pag-abot -DDP

Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pumapalit dili mangayo sa magbabaligya sa pagbuhat sa DDP o DDU (DAP (Incoterms2010)), tungod kay ang magbabaligya, isip usa ka langyaw nga partido, dili pamilyar sa domestic customs clearance environment ug sa nasudnong mga palisiya, nga dili malikayan nga mosangpot sa daghang wala kinahanglana nga gasto sa proseso sa customs clearance, ug kini nga mga gasto siguradong ibalhin sa pumapalit, mao nga ang pumapalit kasagarang CIF sa kadaghanan